私、最近のクルマに乗っても

全く　トキメク事も無く

そのアラばかりが目に付くのです。

まずシ－トに座った途端、ガッカリ。。。

ウレタンの感触が、安物ぽっさを漂わせて

コレでは長時間は座っていられない。

到底、出雲まで座っている気になれない　（＾＾）

　　↑　判る人だけ判って下さい。　判らない人は旧ブログで検索下さいませ。

そして、バックでピットに入れる時

アクセルを踏まなければ、後進しないクルマ。

コレでは、バックする時　事故を起こすわな～！

ＡＴだと、クリープでスルスルとさがるべきではないでしょうか？

ピットの前の歩道を乗り越えらないクルマ

どこかおかしいのではないかと思うのです。

キーを回して

エンジンを掛けた時

エンジン本来の音ではなく

演出された音。

演出されたメーターの動きを見るだけで

設計者の、もしくは、メーカーの媚が、私の脳裏にちらつくのです。

冷間時のアイドルアップ昨日が働くだけで十分　楽しめるはずです。

お子ちゃま仕様の改造車　頭によぎる。

エンジンルームを見ると

「触るなよ～！　絶対に触ってくれるな！！」

と言いたげな、黒い樹脂カバー

これも苦手です。

何か起きた時は、ディーラーに行きなさいと言わんばかりで

ユーザー主体の、クルマ趣味など　完全無視。

エアークリーナーを外せば

エンジンルームを見渡して

コレかな？

そんな楽しみも奪い

メーカーの、ディーラーの利益追求が見え隠れするのです。

皆様もご存知の通り

ＰＣの寿命は短い。

（このブログを作っているＰＣは、未だソニーのバイオ！）

携帯電話に至っては・・・

エレクトロニクスに頼ると言う事は

その本体そのものの寿命が短くなると言うことではないか？

古いシトロエン

ＳＭやＤＳは、生き残っているが

それ以後のシトロエン　見かけません。。。

長く乗ってこそ、本当のエコだと思うのです。

製造時から、解体・廃棄されるまでの総コストを考えると

３０年使えるクルマと

１０年で廃棄されるクルマ

どちらがエコか？

しかも、再生利用出来ない素材を使っているクルマ

軽量化のためとは言え、それはエコなの？

クルマにまつわる税金も

取りやすいところから取れば良いと言うやり方

気に食わない！！

クルマを買うと言うことは基本　贅沢なことで

取得税の復活　あってもいいのではないでしょうか？

合わせて、自動車抹消税をつくり

１・２年で乗り換えたり

事故でクルマを失う場合は、罰則的課税を行えば？

例えば、新車から５年以内の抹消登録には課税する。

そうすれば、無茶な運転減るだろうし

メーカーにも新車の保証制度が課せられる。

唯　売れればよいの姿勢を正す為にも・・・

古いクルマに乗っていれば

自動車税も、重量税も割り増しを喰らい

買い替えなさいと言わんばかり！

世界遺産は、あれほど浮かれるくせに

機械として遺産には、全く目もくれない。

どんなエコカーだって、ガソリンは消費する。

そして、ガソリンを消費した分だけ、大気を汚す。

ならば、自動車税も重量税も廃止して

そこから得る費用を全てガソリン税に転嫁してくれれば・・・

１ℓ　２００円でも構わない。

必要な走行分の費用なのだから・・・

走った分（ガソリンを消費した分）だけ、税金を納める。

クルマを持っているだけで課税される不合理も無くなる。

この方が、合理的ではないでしょうか？

そうすれば、もう１台持ちたいと言う人が

今よりも増車し易くなる　（＾＾）

旧車好き、日常の足は別に持っている人が多い。

週末の休みの楽しみを　もっと気軽に楽しめるようになれば

クルマの消費拡大にも繋がるのでは？

しかし、税金も国税と市町村税の取り合いだから・・・

そして、巨大企業と国の繋がり。

一介の　みがき屋のオヤジにはどうしようもない。

理解も出来ない、知る由もない、利権争いがあるでしょうから・・・

でも、エコカーのリアガラスのシール

誰が作り、誰が販売しているでしょうか？

課税する時には、車検証しか見ない癖に

不要なシールで利益を得ている人

そんな甘い汁

ストロー１本で吸えるところ

ストロー３本ぐらい突っ込んで　吸ってみたい。

憧れます　（＾＾/