先日　少し時間があったので

オイル　交換しました！！

フィルターを抜き取ろうとすると

上にあるツマミ部分が　脱落！！！

このフィルター部分だけがケース内に残ってしまい

トホホな事に。。。

この時点で　私の穢れの無い手は

ドロドロのオイルまみれになる事が決定！！

それにしても

汚いフィルター！

どうやら、先に入れたＥＣＰ

　ワコーズ ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤

効いているようですね　（＾＾）

ワコーズの営業さんに騙されたつもりだったけど

騙されていなかったようです。

フィルターケースも　洗わなくちゃ！！

抜いたオイルは　ドロドロ！

まるでディーゼルエンジンのオイルの様な状態でした。

オイルを交換すると

メーターの油圧計　ちゃんと油圧を指すようになりました。

いや、

今までも油圧を注していたのでしょうが

エンジンオイルが、ダレて粘性を失い

少し温まると、油圧が低い状態だったと言う方が正解　（＾＾）

しかし、汚れが抜けて

エンジンから　カタカタ音が・・・

試しにスーパーフォアビーグルシナジーを入れてみたのですが

１週間経っても　変化無し！！

バルブクリアランス調整　決定！！！

ヘッドを開けての作業です。

クランク回しながらの作業だから

お手伝いさん　欲しいな～～～！

ウッドとか　アイアンとか　パターとか握って

地球と言う大きな球を叩いて遊んでいる人。

お手伝いしてくれるかな～～～？

この調整が終わって

どんな変化が出るのか　楽しみです　（＾＾/