今日は、起きれました！！

取り外したラジエーター

こちらは、いつもクーリングファン越しに見ているフィン側です。

こちらがコンデンサーで隠れて見えない車両前方側

枯葉やホコリで目詰まりしている箇所もあります。

後ろから、水に勢いをつけて

目詰まりしている所の

枯葉やホコリ　洗い流します！！

ファンシュラウド、ファン、ラジエーターも洗って

乾燥！！

ラジエーターを抜き取った場所は

ＡＴＦの垂れた汚れと

ホコリが・・・

折角の機会なので

洗います！！

朝からの暑さで

既にヨレヨレ。。。

ピン合ってませんが

目を細めて頂ければ

見えるでしょ　（＾＾/

抜き取ったハイドロの油圧ポンプです。

抜ける配管も抜いて

目くら蓋もこれでＯＫ！！

リアシートを取り外して

レベライザーのエアー抜き用のボルトと緩めると

泡状となったハイドロオイルが噴出します！！

昨日、午前中は汗だくとなり

作業を終わらせて

午後、神奈川陸運支局へ

そこで、珍しいクルマを発見

初代クラウン！！

しかも、ナンバー見てくださいませ！

　三　５

貴重でしょ～～～

これはナンバー交換してはならないクルマです。

バス・地下鉄を乗り継いで帰宅途中

桑ちゃんからメールが入り

ブレーキの警告灯が消えないとの事で

ブレーキセンサーを疑ったのですが

付いていない！！　（←　桑ちゃんへ　過去の写真で確認しました！）

となると・・・

サイドブレーキのリミットスイッチを疑うべきだと

その後、湿度が異常に高い中

運転席足元に頭を入れて作業していた様です。

その後、連絡が無いので

熱中症で倒れていないとイイのですが・・・

皆様も、夏の疲れがジワジワと溜まっているかと思いますので

くれぐれも無理の無い様に　（＾＾//