W463

青森行きG500 No,11

梃子摺らせてくれましたキッキングプレート

取り付けて

内装の作業 完了です!!

※昨日まで、何を血迷ったのか青森を秋田に勘違いして私。

 訂正させて頂きました。

エンジンオイル 抜きます!

GRP808α 

これ 高いけど効きます (^^/

フィラーキャップを外して

添加剤投入!

取り寄せておいたタッチアップペンです。

まずは、気が狂った様に振って

攪拌します。

傍から見ると、「何をしているの?」

でも、それぐらい振らなければ

メタリックの場合、塗り斑が生じます。

カンガルーバンパーを取り外した部分にタッチアップ

メクラ蓋

これも、穴のサイズを測り

手配していたものです。

成型の際に繋がるように生産される為

この突起 気になりますでしょ!!

ヤスリを掛けて

突起を削り落とします (^^)

全ての作業は、自分のクルマだったら

「どうするか?」

その発想が全てです!

メクラ蓋もタッチアップして

翌朝

色を付けたメクラ蓋を取り付けて

雰囲気違いますでしょ!!

メクラ蓋が黒だったら?(← 想像してみてくださいませ!!)

昨日、名古屋からW124 W320Tのオーナー様が

作業の打ち合わせの為に

お越し下さいました!!

同年式、同色でした。

フレームナンバーも

ほぼ1000番 違い!

色々お話させて頂き

試乗させて頂きましたが

かなり良いコンディションですが

後一息!

折角、名古屋から来て頂いたので

青森ナンバーのTEにもご試乗頂き

違いを楽しんでいただきました (^^)

M104エンジン

回さないと、回るのを嫌がるエンジンに成り果てます。

M103、M104は、内燃機関らしくない

モーター(電動機)の様な音してますか?

  W124 給油口蓋のステッカー

これではなく、別のステッカー手配してもらおうと思っていた私です (^^)

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