バキュームバルブ（中古）が入手できました！！

これでアイドリングの調整が可能になります　（＾＾）

中古品なので、まずは動作確認です。

電気信号（エアコンのＯＮ・ＯＦＦ）でスイッチが切り替わり

バキュームラインをＯＮ・ＯＦＦさせています。

チェックの結果　問題なし　（＾＾/

マイナスドライバーと３ｍｍ六角

そして、タイミングライトで回転数を読みます。

規定のアイドリング回転数は

850rpm ± 50　（withouto vacuum）

この後ろの、ウィズアウト　バキューム　大切なんです。

実は、エアコンＯＦＦの時（負荷が軽い状態）

ベキュームスイッチが開いて

デストリビューターの遅角機能を働かせているのです。（アイドリング回転数を下げています）

普通では、エアコンＯＮでアイドリングが上がるように設計されるのでしょうが

もし、電気系統に不具合が生じた場合

アイドリング回転数は、負荷増大によりストールする可能性が生じます。

そこで、Ｗ１２３では

もしも、電気系統に不具合があれば

バキュームスイッチが入らず

通常より高いアイドリング回転数となります。

通常動作は、

エアコンＯＦＦでは、アイドリング回転数を下げておき

そこで、エアコンＯＮの時に

バキュームで、遅角動作を開放して

エンジン回転数を上げる様にしているのです。

まずは、840rpmでセットです。

エアコンをＯＮにして

Ｄレンジ

この回転数まで落ちますが

これならばストールすることはないでしょう　（＾＾）

空燃比は、こんな感じにセット！

エンジン

アイドリング時には、その存在を忘れるほど

振動もなく、静かに回っていて欲しい。

エンジンの自己主張など　要らない！

コレが私の理想です。

アイドリングで、エンジンの存在を誇示するクルマ嫌いなんです。

ましてや、エンジンスタート時に演出しているクルマ

電子制御だから、好きになれない。。。

２３０Ｅ　まだ縦振動が取りきれない。

それと鶏退治をしないと

アイドリングで、コッコッコッ！！

Ｗ１２３の多くはアイドリング回転数　高過ぎませんか？