先日の中部国際空港へ行ったその数日前

実は、２番のピストンから妙な音がしていたので

ピストンリングの固着を開放する溶剤と言うモノをテストしたのです。

その結果、音は無くなり

エンジンの回転はスムーズになり、トルクも太りました！

往復　約８００Km の大半を　４０００rpm 以上でブン回して

抜けるものが　抜けると

アイドリングは上がってしまったので

まずは空燃比を見てみると

なんじゃ～～　濃い～～～！！！

英語で言うと　rich！！！

私は、この２３０Ｅに　注ぎ込めるだけ注ぎ込んで

ぴ～ぴ～　なのに。。。

そこで、ミクスチャーをイジって

暫定　これで良し！

アイドリング回転数

規定値どおりに　（＾＾）

タコを見てみると

Ｄレンジで　振動を体感して

これならばＯＫと言う範囲に入ってます。

１５分間の作業を終えて

ピストンリング　重要なんですね～！

このピストンリングステック開放作業

ちょいと面倒ですが、これほど効果があるとは　驚き！！

お勧め出来るかも　（＾＾）

話は変わりますが

私、ジジイですね～

一昨日のアルミモール復元作業で

使った腕

今日になってやたらと重い！

溜まった疲れが　翌日ではなく

翌々日に表れる。

皆様は　大丈夫ですか？

今年も残すところ僅か。

もうひと頑張りですよ　（＾＾/