W124

8年振りのW124 E280T No,1

久しぶりにご対面させて頂いたW124 E280Tです。

確か、8年前にお納めして

それ以来です!

オーナー様から お伝えいただいた不具合を

まずはチェック!!

ヘッドライトONにしても

メーターが真っ暗。

地元の修理屋さんに出すが

原因不明だったとの事です。

おそらくは、このボリュームスイッチではないかと

あたりを付けて

ビンゴ!!

この後、強制短絡させて

メーターの明かり

灯りました (^^/

しかし、

切れた麦球が・・・

この作業を終えてから

丸1日、E280Tでドライブ!!

この球切れ警告灯

普通は、エンジンを始動して

ブレーキを踏むなり

シフトチェンジするなり

もしくは

ヘッドライトスイッチをイジるかの

アクションが無ければ

点かない。

しかし、観察していると

エンジン始動直後から

点きっぱなし!

ライトコントロールリレー

逝っちゃいましたね!!

まだ残暑厳しい頃

水温が ドンドン上昇します。

接点復活剤のお陰で

外気温計は復活!!

音でも判る事ですが

電動ファン

低速回転しません。。。

更に水温が高くなると

高速回転はします。

圧力センサー ダウンです。

走るのを嫌がるエンジン

渇を入れます!!

まずは1本目 (^^)
 

不具合箇所

暫くクルマに乗っていると

その症状をクルマが教えてくれます。

乗らずに修理するディーラーのやり方

正しいのでしょうか?

乗らないと判らない事 多いと思うのですが・・・

このE280T 2012年の記事です。

  身をもって体験 中古車って怖いのです!! No,1

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