トップの画像ですが
始め私は？？？？？
調べてみると
電子制御モーターがターボチャージャーの
シャフトを直接駆動しているそうです！
参考 ： 2022 メルセデス AMG C 43 が世界初の E ターボをデビュー
そうなりますと
コレまでの排気圧の上昇を待つ事なく
アクセル開度の変化を信号で捉えて
モーターの回転数を上げて
ターボを効かせられる！！
凄いですね～～～
でも・・・
私は、いじれない代物になってます。。。
さて、ココからが本題です。
キッキングプレート
保護シールを剥がすと
糊 残りが。。。
糊 安いモノに替えた？
糊を綺麗に取り去って
ひと手間 増えた事に
心の中で 文句を言いつつ
作業を進めます。
ハンドルのスポークにシミが（皮脂）
ココにも
ココにも
素材の変化に伴い
掃除の仕方、使う材料も
変化させる必要が出てきます。
今回、フロアマットに誤りがあったので
マッレスでの納車となります。
販売店から、マットは
オーナー様に直送です！
Ｃクラスなのに
大きく成長したな～
と思うのは、私だけ？
完成です！！
それと・・・
始めて見ました！！！
新タイプの車検証です。
如何に小さくなったか
私の指のサイズと比較して下さいませ （＾＾/
何もかもが 昭和なオヤジ
世の中に付いていけない変化に晒されております。
でも、同士が居る様で
一安心 （＾＾/
このブログは
３２bitのパソコン
ウィンドウズは、７ のままなんです。
