ようやくバネ到着しました！！

ほぼ同長ながら

巻き数は、１巻き多いバネです。

体重を掛けてみると

バネレートの違い　断然です　（＾＾/

バネに体重を掛けて

どれぐらいか？？？

身をもって、体験しないと理解できないオヤジなんです。

電動ファン

低速が回らず

センサー交換して

冷媒ガスを入れ替え中です！

ＧＲＰ８０８α

その効果は、過去に乗り継いできた

私の車で、確信を得ています。

今回も、エンジン、デフ

そして、パワステにも

投入します！！

エンジン始動

エアコンＯＮで

少し待つと

電動ファン　回りだしました　（＾＾/

車高はこんな感じに

Ｗ１２６らしいスタイルでしょ～！！

試走行きます！

メーターナセルはカビが生えていますが

針の色　ご覧くださいませ！！

見事なオレンジが生きてます　（＾＾）

誤ったバネとは違い

思いっきりアクセルが踏めます！！

そして、ハンドルを切っても

お尻が付いて来ます！！

ハイドロ無しの方が

断然、スポーティー！！

これは、乗った人しか判らない味ですぞ　（＾＾/

５６０ＳＥＬ　５６０ＳＥＣのオーナー様

リアのハイドロ無くすと変わりますよ～～～

バネ・ショックアブソーバーが手に入る今ならば・・・

ザックスのリアのレベライザーも入手できない今

選択すべきは、壊れにくいノーマル足では　（＾＾//

※悪魔のささやきです。