試走した翌日
ちょっと気になった事があり 検証です！
エンジンを掛けて 09：44
ウォームアップレギュレーターは正常に働き
アイドリングの回転数は上がっています。
デジタコの数値は1050rpm
やはり・・・
クーリングファン ロックしています。
しばらく、眺めていると
更にアイドリングの値が上がりました。
1170rpm
ウォームアップレギュレターの燃料流量が増えた様です。
クリーングファンのカップリングがスティックしているので
水温上昇が遅い！！
２０分を経過しても
アイドリングの値は高いままです。
10：24
ようやくアイドリングの値が下がった。
ほぼ４０分を経過して・・・
遅い。
合わせて、タコメーターの数値
メーター読みでは950rpm
デジタコでは、822rpm
この数値のズレ 気になります。
私の手元にある２３０Ｅと同じ前期ですが
ドアトリムに縮み上がりが無い！！
羨ましい （＾＾/
+22
