常連のお客様が
乗換えでＴＥに （＾＾/
試乗させて頂くと
水温が高い！
そこでこのＴＥを買ったＡＲＪの馬渕社長に相談したところ
ファンクラッチを
ボンネットを開けると
ワイパーカバー
これは、様修正ですね！
ファンシュラウドを取り外して
直６エンジン
エンジンの長さが在る為
作業スペースは、限られます。
ベルトも外して
ＭＤＲのモリヤ氏 登場です！！
デント作業の邪魔にならない様に
私は、私の作業を進めます。
少し流血しましたが
ファンの取り外し 完了！
このプーリーが
共回りするので
裏からピンを差し込まなければならないので
チョイと面倒なんです。
ファンとクラッチを分離して
ファンは、綺麗に洗って
その間に
丁寧に 凹みを修正してくれています。
移動して
確認中です。
左側も
