Jaguar

Daimler SupereV8 No,5

道曜日 息子の手を借りて

クーラントのリザーブタンク 走行後 どれだけの熱量か

そして、左側には ワイパーモーターが

低圧のジョイント部分です

断熱材の下にトルクスネジが見えます。

ラスネペを噴いて

ネジ山を立て直す為に

慎重にねじ込んで

ジョイント部分を合わせて

取り付けます。

息子がラチェットの後部を

指先で押さえつけて

トルクスネジに当て付け

私が ラチェットハンドルを振ります。

到底 一人では出来ない作業です!

ラチェットの動きが制限される為

1/8角ずつしか回せない。。。

それを辛抱強く回して

ジョイン部分の結合終了! (^^/

しかし・・・

なんでこんなに面倒な場所でジョイントするのか???

車両下からも チェックです。

真空引きして

OK!

ガス充填して

作業場の気温 23℃

高圧の1/10の低圧の値

これならば冷えるはず・・・

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