ユピテル　Ａ８００ＤＲ　設定が難しい！

レーンを逸れると、それを教えてくれる機能があるのですが

両側の白線を合わせるために

道路の中央にクルマを置かなければなりません。

ご覧の様に、クルマの通らない道。

倉庫街のクルマの殆ど通らない道で合わせましたが

コレが出来る場所を探すの大変でしょうね～

納車の準備です！

コロコロで　リアトレイをキレイにして

リアの小物入れで発見！！

ベッカーのリモコン　久しぶりに見ました　（＾＾）

デカイ！

その大きさは邪魔なほど・・・

でも、老眼の私の年代には有難いサイズかも？

この５６０ＳＥＣ

ウッドのコンディション　素晴らしい！

それも　そのはず

まだこの距離なんです！！

こんな素敵な1台がまだ在るのです。

　　【メルセデスベンツ S560 試乗】

この記事の中で

Ｗ１４０は、３代目と記されてますが

「ご存知の通り560の名は、一番売れた2代目Sクラスのトップモデルだった。」

何故　Ｗ１２６と記さないのだろうか？？？

私にとってＷ１２６の正常な車両が全ての基準です。

今の自動車評論家＆自動車ジャーナリストの基準は

何処に在るのでしょうか？

その基準が低いレベルのクルマであれば

どのクルマに乗っても

「素晴らしい！」の評価になるはず・・

基準となるクルマ、実は凄く難しいと思うのです。
　
判って頂ける方だけが、判る話です。