東京駅です。
のぞみ5号で 名古屋に向かいます！
名古屋駅に着くと
晴天！！！
ミッドランドスクエア前から あいち航空ミュージアム行きのバスに乗り約２０分で
小牧空港に到着！
すると、こんな光景が見られます。
目的地 あいち航空ミュージアムに到着！
でも？？？
ＭＲＪミュージアムは、工場内でしょ！？
しかし・・・
到着したのが、少し早過ぎた。。。
開いていない。
人が居ない。。。
ココは元
名古屋（小牧）空港の国際線ターミナルの跡地
その痕跡がこのコンクリートの椅子です。
※ 写真をクリックして頂ければ、拡大します。
ＰＣで見ていただければ幸いです。
開館時間を待っていると
小学２年の息子が 「トイレ！」
周囲を探してもトイレ どこにもありません！！！
向かいにあるショッピングモール エアーウォーク名古屋の方まで
探しにゆくも 開館までは 使えるトイレが無い！！！
警備の方に事情を話すと
親切に あいち航空ミュージアムの職員用通路を使って
チビ介だけが トイレを利用させていた頂きました。
有難う御座いました。
朝一番で御利用される予定の方は
名古屋駅でトイレに行って置くべきですよ～！
小牧ターミナルビルまでは、持たない。
必ず漏らしてしまう距離です！
10：00 開館です！
こちらが あいち航空ミュージアムのエントランスです。
ＭＤ－９０のモデル 懐かしい！！！
ＭＲＪミュージアムへ行かれる方は
写真の左奥へ進みます。
廊下を少し行くと
そこに ＭＲＪミュージアムの見学ツアーの受付カウンターがあります。
完全予約制です！
予約の確認をしていただいて
ゲストタグを首に吊るして
待つことしばし
子供には、こんなガイドブックが配られます。
さて、いよいよ
ＭＲＪの見学ツアーの始まりです！
来た道を戻るように
バス停へ
するとそこには、ツアー用のマイクロバスが用意されています。
これが工場の見学ツアー用の玄関入った正面です。
この見学ツアーで、唯一写真が撮れるのは
この１階エントラスのみで
その他の場所での撮影は、一切禁止なんです。
撮影出来ないので
ツアーは、モックアップ等からなる展示物を見るコーナーと
製造ラインとなる工場を見学する２部構成となっています。
原寸大のモックアップでガイドの方の説明で
私、驚きました！！
床下に貨物室が無い！
主翼の構造でも
ストリンガーが、リベッティングされるのではなく
１枚ものジュラルミンからの削り出しでストリンガーを造られている事には驚きました。
展示施設も少し判る人は、興味をそそられる展示です。
私が見た工場内では
・強度試験機が、組み立て工場内で鎮座していました。
・胴体が完成して、主翼だけ（エルロン、フラップなどは付いていない）が付けられている機体が１機。
・胴体の結合が終わったものが１機。
・胴体の結合中の機体が１機。
・前縁スラット、エンジン、水平尾翼の取り付け待ちの白に塗られたＪＡ２６ＭＪ。
感動の見学ツアーを終えて
エントランスにて
ガイドをして頂いた 伊藤さんと記念写真 （＾＾）
開館２日目で、まだ緊張ばかりだとお話してくれましたが
私にはそんな緊張も伝わらず
本当に感動してばかりのツアーでした！！
工場に戻った強度試験機は、これからどの様に使われるのか？
質問したのですが、教えていただけなかった （＾＾）
この工場で、本格生産が始まる頃には
是非とも、その光景を見てみたいものです。
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ＭＡＲミュージアム 見学ツアーに参加される方
始め行くのは、あいち航空ミュージアムですよ！！！
お違いなく （＾＾/
明日は、こちらの「 あいち航空ミュージアム 」を御紹介します。
このブログの読者賢者は
飛行機ネタだと拍手が少ない。
少な過ぎる!!!
もしも、私の予想よりも 拍手が少なければ
当分の間、飛行機ネタでブログ構成します。 (^^//
近接してこれだけ楽しめる場所があるというのは
とても素晴らしい！！
この３箇所を回ると、1日ではギリギリです！
ＭＲＪの型式証明が取れる頃に
また訪れたいと思います （＾＾/
セントレアに来年夏 オープン予定のＢ７８７
これも行かなくちゃ！！
名古屋 熱いぞ！
