W126

  1. W126 560SEC No,47

    シフトパネル　傷だらけ・・・これは私の手でどうにもなりません。出来るだけキレイに洗うのみ箱　取り出せました！シフ…

  2. W126 560SEC No,46

    シフトレバーの裏側です。ブッシュ　完全に崩壊して無くなってました。ミッション側も　同様です。これじゃ～　シフトポジションが定まら…

  3. W126 560SEC No,45

    このコネクターからアクセルＯＦＦ、ＭＡＸの信号が取れます。テスターを準備してロッド類を調整してアクセルＯ…

  4. W126 560SEC No,44

    スロットルリンケージ何故ここまで曲がってしまったか？不思議でなりません。そして、この曲がりのまま使用する理由は？？？考え…

  5. W126 560SEC No,43

    新品のアイドルエアーホースを準備して左バンク　交換に手間が掛かるな～と眺めながら・・・眺めていても始まらないので…

  6. W126 560SEC No,42

    ハイドロのコントロールレバーの長さを調整してフォグランプのカバーを外してＨＩＤランプを抜きます。抜き取り完了。…

  7. W126 560SEC No,41

    ナット　緩みません。ツイスターを当ててはみたものの叩き込む　空間の余裕が無い。。。仕方ないのでドリルでボルトを打ち抜く事に・・・…

  8. W126 560SEC No,40

    ミッションマウント交換の為ミッションを持ち上げ上げます。そして、ステーを取り外します。ミッションマウントとご対面です。ミ…

  9. W126 560SEC No,39

    スプリングコンプレッサーの圧を抜いてバネ位置を確認して更に圧を抜いて皿を抜き出したらシャフト抜きます。…

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