Ｏリングを用意して
エキスパンションバルブを取り付けます！
軽くオイルをＯリングに馴染ませて
取り付けて
新品のエキスパンションバルブ
素敵な輝き （＾＾）
狭い場所で
ネジ２本を慎重に入れて
高圧側にもＯリングを取り付けて
コンプレッサー側の位置合わせを行い
１０ｍｍナットを締め付けて
交換終了！！
真空引きを開始します。
冷媒を充填します。
助手席に座り
吹き出し口温度を確認すると
１９℃
あと少し下がって欲しいところです。
運転席に座りなおして
１５００ｒｐｍまで回転を上げると
１５℃
これならば暑くはないでしょう （＾＾）
暫く運転した後
漏れのチェックです！
エキスパンションバルブ側も
漏れ無し！！
気温は、人によって感じ方が異なります。
私は暑がりで、冷房の設定温度に関して
家族からクレームが出ます。
あと少し下げるのは
リキッドタンクの交換時にチャレンジする事を
オーナー様にお伝えして
埼玉までの帰路
オーナー様からは、寒いほどクーラー効いたと
ご連絡頂きまして
一安心しました （＾＾/
