ガス圧を上げて
漏れ箇所を見つけ易くする為に
１時間ほどエンジンを回して
クーラーをＯＮにして
ドレンから垂れた水です。
ホースのカシメ部分
ジョイト部分を注意深く探って行きます。
リキッドタンクの脇のカシメ部分も
チャック部分からの漏れも
コチラは 高圧チャック
漏れは 一箇所とは限らないので
念入りにチェックします。
コンプレッサー本体も
この奥で わずかながら蛍光剤の反応があります。
銀色の断熱材の 更に下を通る低圧パイプ
このジョイント部分から漏れが見つかりました！
凄く見ずらい部分です。
ドレンから垂れる水に蛍光剤の反応は見当たらず
一安心です。（エバポレーターからの漏れはナシ）
このピクチャーの
３番と４番のホースのジョイントのＯリングが疑わしい。
Ｏリングを手配して、交換してみます！
部品到着まで 暫くブログお休みさせて頂きます。
ボチボチＷ１２３ Ｗ１２６ Ｗ１２４のソリッドを
本気で磨きたと思う私が居ます。
クリアソリッドではなく、ソリッド車
そんな お車 のご入庫お待ちしております （＾＾//
