過去の記事一覧

  1. BMW

    BMW M340i 

    先代のBMWからのお乗換えです!!309,000kmまで走った先代今回の340も、おそらく同等の距離まで伸びるでしょから気合を入れて コ…

  2. W124

    W124 E220 No,7

    パワステホースを外して減ったパワステオイルを補充してヘッドライトの交換です。持ち込まれたヘッドライトです。…

  3. W124

    W124 E220 No,6

    パワステホースの交換です!4本ある内1本のみ手配 入庫しました!この戻り管クランプの位置を変えて…

  4. W124

    W124 E220 No,5

    こちらのバキュームラインも入れ替えてスロットルアクチュエーターオーナー様が供給停止になる前にご準備されたモノです!!…

  5. W124

    W124 E220 No,4

    スロットルアクチュエーターのマウントを取り付けて取り外したスロットルアクチュエーターです。オーナー様が前もって購入されていたアク…

  6. W124

    W124 E220 No,3

    昨日、息子が3日振りに帰宅修学旅行の話で盛り上がり寝るのは遅くなり今朝は寝坊です。スロットルアクチュエーターのマウントひ…

  7. W124

    W124 E220 No,2

    抜き取ったアクセルワイヤーです。こびついた樹脂も掃除してからワイヤーのグリスアップを行っています。逆の手順で組み…

  8. W124

    W124 E220 No,1

    6月3日朝からスマホが突然の警報音が・・・少し驚きながらスマホを確認すると元日に被害を受けた6ヵ月後だと言うのに…

  9. W201

    190E 2.5-16 No,3

    メーターのケーブルデジタル方式をW126で試しながら何故 W201ではケーブル方式をとったのでしょうか?クリップを元に戻します。…

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田村 隆司という

みがきに執り付かれたオヤジのブログです。

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